Vittorio Veneto (1934)

	Boční salva bitevní lodi Vittorio Veneto; v bitvě u mysu Spartivento
Typ:	bitevní loď
Třída:	třída Vittorio Veneto
Číslo trupu:
Jméno podle:
Objednána:
Zahájení stavby:	1934
Spuštěna na vodu:	22. července 1937
Uvedena do služby:	28. dubna 1940
Osud:	vyřazen 1948
Poloha vraku:
Cena:
Předchůdce:
Následovník:
Poznámka:
Takticko-technická data
Výtlak:	41 167 tun (standardní); 45 752 tun (plný)
Délka:	237,76 m
Šířka:	32,92 m
Ponor:	{{{ponor}}}
Pohon:	8 kotlů Yarrow; 4 turbínová soustrojí Bellezo; 4 šrouby; 139 561 hp
Palivo:
Rychlost:	30 uzlů
Dosah:	1770 nám. mil při 30 uzlech
Posádka:	1 830
Pancíř:	boky až 350 mm; čela věží 350 mm; boky věží 200 mm; můstek 260 mm; muniční sklady 162 mm; pohon 110 mm
Výzbroj:	9× 381 mm (3×3); 12× 152 mm (4×3); 12× 90 mm; 20× 37 mm; 16× 20 mm
Elektronika:
Letadla:	3
Ostatní:

Z Multimediaexpo.cz

(Rozdíly mezi verzemi)

Aktuální verze z 28. 10. 2015, 22:46

Vittorio Veneto byla italská bitevní loď, kterou používala Regia Marina za druhé světové války. Loď patřila do první dvojice bitevních lodí třídy Vittorio Veneto. Byla postavena v loděnici Cantieri Riuniti dell'Adriatico v Terstu. Jednalo se o elegantní, dobře pancéřovanou a silně vyzbrojenou loď. Loď vstoupila do služby v dubnu roku 1940 a brzy se zapojila do bojů ve Středomoří. Během války byla protiletadlová výzbroj lodi zesílena o přidaných 16 kusů 20mm kanónů.

V době úspěšného britského útoku na Taranto byl Vittorio Veneto jednou z napadených lodí, britům se ho však nepodařilo poškodit. Její první bitvou byla srážka u u mysu Spartivento. V březnu 1941 loď bojovala v dramatické bitvě u Matapanu, ve které byla poškozena leteckým torpédem. Loď nabrala mnoho vody, ale byla schopná doplout do Tarentu k opravě, která trvala do srpna 1941. Loď poté znovu poškodilo torpédo z britské ponorky Urge a znovu ji vyřadilo až do března roku 1942. V červnu 1942 se loď zapojila do bojů spojených se spojeneckou Operací Vigorous.

V září 1943, po italské kapitulaci, se loď vzdala spojencům a byla až do konce války internována v Egyptě. Po válce loď získala Velká Británie, v roce 1948 ji ale vrátila k sešrotování.

Prameny

Ivo Pejčoch, Zdeněk Novák, Tomáš Hájek. Válečné lodě 4. Naše vojsko (1993). ISBN 80-206-0357-3

Commons nabízí fotografie, obrázky a videa k tématu
Vittorio Veneto (1934)

Náklady na energie a provoz naší encyklopedie prudce vzrostly. Potřebujeme vaši podporu... Kolik ?? To je na Vás. Náš FIO účet — 2500575897 / 2010
Informace o článku. Článek je převzat z Wikipedie, otevřené encyklopedie, do které přispívají dobrovolníci z celého světa. Tento text je dostupný za podmínek Creative Commons 3.0 Unported – creativecommons.org. Originální článek na české Wikipedii

@@ Řádka 1: / Řádka 1: @@
 {{Infobox Válečná loď
-|              typ =[[bitevní loď]]
+|  typ =[[bitevní loď]]
-|            třída =[[třída Vittorio Veneto]]
+|  třída =[[třída Vittorio Veneto]]
-|          obrázek =Veneto-torpedoed.jpg
+|  obrázek = RNVittorio Veneto-Battle of Cape Spartivento.jpg
-|           vlajka =Flag of Italy (1861-1946) crowned.png
+|  vlajka = Flag of Italy (1861-1946) crowned.png
-|            popis =''Vittorio Veneto'' po poškození v bitvě u Matapanu
+|  popis = Boční salva bitevní lodi Vittorio Veneto<br />v bitvě u mysu Spartivento
 |  zahájení stavby =1934
-| spuštěna na vodu =22. července 1937
+|  spuštěna na vodu =22. července 1937
-|uvedena do služby =28. dubna 1940
+|  uvedena do služby =28. dubna 1940
-|             osud =vyřazen 1948
+|  osud =vyřazen 1948
-|           výtlak =41 167 tn (standardní)<br />45 752 tn (plný)
+|  výtlak =41 167 tun (standardní)<br />45 752 tun (plný)
-|            délka =237,76 m
+|  délka =237,76 m
-|            šířka =32,92 m
+|  šířka =32,92 m
-|            pohon =8 kotlů Yarrow<br />4 turbínová soustrojí Bellezo<br />4 šrouby
+|  pohon = 8 kotlů Yarrow<br />4 turbínová soustrojí Bellezo<br />4 šrouby
-|     výkon pohonu =139 561 hp
+|  výkon pohonu =139 561 hp
-|         rychlost =30 uzlů
+|  rychlost = 30 uzlů
-|            dosah =1770 nám. mil při 30 uzlech
+|  dosah =1770 nám. mil při 30 uzlech
-|          posádka =1830
+|  posádka =1 830
-|           pancíř =boky až 350 mm<br />čela věží 350 mm<br />boky věží 200 mm<br />můstek 260 mm<br />muniční sklady 162 mm<br />pohon 110 mm
+|  pancíř =boky až 350 mm<br />čela věží 350 mm<br />boky věží 200 mm<br />můstek 260 mm<br />muniční sklady 162 mm<br />pohon 110 mm
-|          výzbroj =9× 381 mm (3×3)<br />12× 152 mm (4×3)<br />12× 90 mm<br />20× 37 mm<br />16× 20 mm
+|  výzbroj =9× 381 mm (3×3)<br />12× 152 mm (4×3)<br />12× 90 mm<br />20× 37 mm<br />16× 20 mm
-|          letadla =3
+|  letadla =3
-}}
+}}'''Vittorio Veneto''' byla italská [[bitevní loď]], kterou používala [[Regia Marina]] za [[Druhá světová válka|druhé světové války]]. Loď patřila do první dvojice bitevních lodí [[třída Vittorio Veneto|třídy Vittorio Veneto]]. Byla postavena v&nbsp;loděnici ''Cantieri Riuniti dell'Adriatico v&nbsp;''[[Terst]]u. Jednalo se o&nbsp;elegantní, dobře pancéřovanou a&nbsp;silně vyzbrojenou loď. Loď vstoupila do služby v&nbsp;dubnu roku 1940 a&nbsp;brzy se zapojila do bojů ve [[Středomoří]]. Během války byla protiletadlová výzbroj lodi zesílena o&nbsp;přidaných 16&nbsp;kusů 20mm kanónů.
-'''Vittorio Veneto''' byla italská [[bitevní loď]], kterou používala [[Regia Marina]] za [[Druhá světová válka|druhé světové války]]. Loď patřila do první dvojice bitevních lodí [[třída Vittorio Veneto|třídy Vittorio Veneto]]. Byla postavena v&nbsp;loděnici ''Cantieri Riuniti dell'Adriatico v&nbsp;''[[Terst]]u. Jednalo se o&nbsp;elegantní, dobře pancéřovanou a&nbsp;silně vyzbrojenou loď. Loď vstoupila do služby v&nbsp;dubnu roku 1940 a&nbsp;brzy se zapojila do bojů ve [[Středomoří]]. Během války byla protiletadlová výzbroj lodi zesílena o&nbsp;přidaných 16&nbsp;kusů 20mm kanónů.
 V době úspěšného britského [[Útok na Taranto|útoku na Taranto]] byl ''Vittorio Veneto'' jednou z napadených lodí, britům se ho však nepodařilo poškodit. Její první bitvou byla srážka u&nbsp;[[Bitva u mysu Spartivento|u&nbsp;mysu Spartivento]]. V&nbsp;březnu 1941 loď bojovala v&nbsp;dramatické [[Bitva u Matapanu|bitvě u&nbsp;Matapanu]], ve které byla poškozena leteckým torpédem. Loď nabrala mnoho vody, ale byla schopná doplout do Tarentu k&nbsp;opravě, která trvala do srpna 1941. Loď poté znovu poškodilo torpédo z&nbsp;britské ponorky ''Urge'' a&nbsp;znovu ji vyřadilo až do března roku 1942. V&nbsp;červnu 1942 se loď zapojila do bojů spojených se spojeneckou [[Operace Vigorous|Operací Vigorous]].