Bachem Ba 349
Z Multimediaexpo.cz
(Rozdíly mezi verzemi)
m (Nahrazení textu „Třetí říše“ textem „Třetí říše“) |
(+ Aktualizace) |
||
| Řádka 1: | Řádka 1: | ||
| - | {{Letadlo | + | __NOTOC__{{Letadlo |
|název = Bachem Ba 349 | |název = Bachem Ba 349 | ||
|typ = stíhač | |typ = stíhač | ||
| - | |výrobce = | + | |výrobce = Bachem |
| - | |image = Soubor: | + | |image = [[Soubor:Bachem Ba 349 1.jpg|250px]]<br />[[Soubor:Natter1.JPG|250px]] |
| - | |text = <center>Bachem Ba 349 v | + | |text = <center>Replika stroje Bachem Ba 349 v Deutsches Museum<br />v Mnichově. Zbarvení je pouze dekorativní.<br />Na bocích trupu jsou zavěšeny startovací motory.</center> |
|konstruktér = Erich Bachem | |konstruktér = Erich Bachem | ||
|první let = [[1. březen]] [[1945 v letectví|1945]] | |první let = [[1. březen]] [[1945 v letectví|1945]] | ||
| Řádka 17: | Řádka 17: | ||
Trup je celodřevěné konstrukce, kromě pancéřované kabiny. Letounek je určen pro jedno použití kromě kabiny, která se po katapultáži pilota snese na [[padák]]u. Letoun je vybaven pomocnými startovacími raketami a start se prováděl kolmo z rampy podobně jako u [[raketa|raket]] nebo [[raketoplán|raketoplánu]]. | Trup je celodřevěné konstrukce, kromě pancéřované kabiny. Letounek je určen pro jedno použití kromě kabiny, která se po katapultáži pilota snese na [[padák]]u. Letoun je vybaven pomocnými startovacími raketami a start se prováděl kolmo z rampy podobně jako u [[raketa|raket]] nebo [[raketoplán|raketoplánu]]. | ||
| - | |||
| - | |||
| + | Ba 349 byl plánován jako jedna z možností obrany vzdušného prostoru [[Nacistické Německo|Třetí říše]], avšak jeho vývoj a testy nebyly v průběhu války dokončeny, a proto se nedočkal skutečného nasazení. Každopádně jeho konstrukce vykazovala velkou nápaditost, tak jako všechny německé konstrukce jak v průběhu, tak ke konci války. | ||
== Použití == | == Použití == | ||
Vzhledem k omezeným možnostem danými množstvím paliva a aerodynamikou letounu byl profil útoku letounu omezen na jeden až dva útoky během jednoho letu. První útok měl Natter zahájit při průletu skupinou bombardérů, kde na ně zaútočil salvou raket zespodu. Druhý volitelný útok mohl pilot Natteru provést po průletu skupinou bombardérů (a většinou také vypotřebováním paliva). V tů chvíli mohl pilot využít případného převýšení a zaútočit [[taran]]em na další bombardér, který usnadňovala pancéřovaná kabina letadla. | Vzhledem k omezeným možnostem danými množstvím paliva a aerodynamikou letounu byl profil útoku letounu omezen na jeden až dva útoky během jednoho letu. První útok měl Natter zahájit při průletu skupinou bombardérů, kde na ně zaútočil salvou raket zespodu. Druhý volitelný útok mohl pilot Natteru provést po průletu skupinou bombardérů (a většinou také vypotřebováním paliva). V tů chvíli mohl pilot využít případného převýšení a zaútočit [[taran]]em na další bombardér, který usnadňovala pancéřovaná kabina letadla. | ||
== Specifikace (349A) == | == Specifikace (349A) == | ||
| - | |||
=== Základní charakteristiky === | === Základní charakteristiky === | ||
* '''Posádka:''' 1 | * '''Posádka:''' 1 | ||
| Řádka 43: | Řádka 41: | ||
* '''Doba chodu motoru:''' 100 - 120 s | * '''Doba chodu motoru:''' 100 - 120 s | ||
| + | == Velká Galerie == | ||
| + | * '''[[:Kategorie:Aircraft Bachem Ba 349|Mnoho fotografií – Bachem Ba 349]]''' | ||
== Externí odkazy == | == Externí odkazy == | ||
| - | * [ | + | * [https://www.fronta.cz/bachem-ba-349-natter Fronta.cz – Bachem Ba 349] |
| - | * Několikadílný seriál na téma Natter na [http://www.dfens-cz.com D-FENS]: [http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2006022607 Zapomenutý let] | + | * Několikadílný seriál na téma Natter na [http://www.dfens-cz.com D-FENS]: |
| + | ** [https://web.archive.org/web/20070204043838/http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2006022607 Zapomenutý let] | ||
| + | ** [https://web.archive.org/web/20070218011114/http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2006072904 Vznik projektu] | ||
| + | ** [https://web.archive.org/web/20070217071923/http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2006103101 Svislý start] | ||
| + | ** [https://web.archive.org/web/20070217071934/http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2006110501 Let Lothara Siebera] | ||
| + | ** [https://web.archive.org/web/20070211205709/http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2006122401 Zpráva ze Stettenu]. | ||
| - | {{ | + | {{Flickr|Bachem+Ba+349}}{{Commonscat|Bachem Ba 349}}{{Německé vojenské letouny druhé světové války}}{{Článek z Wikipedie}} |
| - | {{Německé vojenské letouny druhé světové války}} | + | |
[[Kategorie:Německá stíhací letadla]] | [[Kategorie:Německá stíhací letadla]] | ||
Aktuální verze z 29. 4. 2025, 10:24
| Bachem Ba 349 | ||
 
| ||
| v Mnichově. Zbarvení je pouze dekorativní. Na bocích trupu jsou zavěšeny startovací motory. | ||
| Základní charakteristika | ||
|---|---|---|
| Určení | stíhač | |
| Výrobce | Bachem | |
| Konstruktér | Erich Bachem | |
| První let | 1. březen 1945 | |
| Zařazen | ||
| Vyřazen | ||
| Výroba | ||
| Vyrobeno | asi 50 ks | |
| Varianty | ||
| Uživatel | Luftwaffe | |
Bachem Ba 349 byl německý záchytný jednoúčelový raketový přepadový letoun z doby druhé světové války.
Trup je celodřevěné konstrukce, kromě pancéřované kabiny. Letounek je určen pro jedno použití kromě kabiny, která se po katapultáži pilota snese na padáku. Letoun je vybaven pomocnými startovacími raketami a start se prováděl kolmo z rampy podobně jako u raket nebo raketoplánu.
Ba 349 byl plánován jako jedna z možností obrany vzdušného prostoru Třetí říše, avšak jeho vývoj a testy nebyly v průběhu války dokončeny, a proto se nedočkal skutečného nasazení. Každopádně jeho konstrukce vykazovala velkou nápaditost, tak jako všechny německé konstrukce jak v průběhu, tak ke konci války.
Použití
Vzhledem k omezeným možnostem danými množstvím paliva a aerodynamikou letounu byl profil útoku letounu omezen na jeden až dva útoky během jednoho letu. První útok měl Natter zahájit při průletu skupinou bombardérů, kde na ně zaútočil salvou raket zespodu. Druhý volitelný útok mohl pilot Natteru provést po průletu skupinou bombardérů (a většinou také vypotřebováním paliva). V tů chvíli mohl pilot využít případného převýšení a zaútočit taranem na další bombardér, který usnadňovala pancéřovaná kabina letadla.
Specifikace (349A)
Základní charakteristiky
- Posádka: 1
- Rozpětí: 3,60 m
- Délka: 5,72 m
- Výška: 2,20 m
- Nosná plocha: 3,60 m²
- Hmotnost (prázdná): 800 kg
- Maximální vzletová hmotnost (včetně startovacích raket): 2 235 kg
- Pohon: raketový motor Walter HWK 109-509 A s regulovaným tahem od 0,980 kN do 15 690 kN
- Jiný pohon: 4 x pomocné raketové motory typu Schmidding SG 34 o statick0m tahu 4,9 kN
- Výzbroj: salvový raketomet s 32 x raketami R4M Orkan nebo 24 x raketami R.Sp.Gr.4609 Föhn
Výkon
- Maximální rychlost: 800 - 1 000 km/h (rychlost nebyla nikdy přesně změřena)
- Dolet: 40 km
- Dostup: 16 000 m
- Doba chodu motoru: 100 - 120 s
Velká Galerie
Externí odkazy
- Fronta.cz – Bachem Ba 349
- Několikadílný seriál na téma Natter na D-FENS:
|
|
| Náklady na energie a provoz naší encyklopedie prudce vzrostly. Potřebujeme vaši podporu... Kolik ?? To je na Vás. Náš FIO účet — 2500575897 / 2010 |
|---|
| Informace o článku.
Článek je převzat z Wikipedie, otevřené encyklopedie, do které přispívají dobrovolníci z celého světa. |