Škoda L (motor)

Z Multimediaexpo.cz

Škoda L byl letecký motor vyvinutý a vyráběný plzeňskou firmou Škoda. Motor vznikl na základě zkušeností z licenční výroby motorů Hispano-Suiza 8Fb (ve Škodovce vyráběný jako Škoda HS-300) a Lorraine-Dietrich 12Eb.

Vznikl tak vodou chlazený třířadový dvanáctiválec o výkonu 500 k (367,75 kW), který poháněl stíhací letouny Avia Ba-33. Vznikl ve verzích Škoda L (motor s přímým náhonem vrtule z roku 1924) a reduktorové Škoda Lr (1929).

Technická data (Škoda L)

• Typ: pístový letecký motor s atmosferickým plněním, čtyřdobý zážehový vodou chlazený třířadý dvanáctiválec s válci do W, s přímým náhonem vrtule
• Vrtání válce: 140 mm
• Zdvih pístu: 160 mm
• Zdvihový poměr: (L÷D): 1,143
• Celková plocha pístů: 1847 cm²
• Zdvihový objem motoru: 29 556 cm³
• Rozvod ventilový
• Kompresní poměr: 6,00
• Mazání: oběžné, tlakové
• Hmotnost suchého motoru (tj. bez provozních náplní): 403 kg
• Výkony:
  • nominální: 500 k (367,75 kW) při 2 000 ot/min

Náklady na energie a provoz naší encyklopedie prudce vzrostly. Potřebujeme vaši podporu... Kolik ?? To je na Vás. Náš FIO účet — 2500575897 / 2010
Informace o článku. Článek je převzat z Wikipedie, otevřené encyklopedie, do které přispívají dobrovolníci z celého světa. Tento text je dostupný za podmínek Creative Commons 3.0 Unported – creativecommons.org. Originální článek na české Wikipedii